LADA - Costa Rica

NIVA 87 EN VENTA

2011-10-26T09:03:00.000-07:00

Amigos del Club, está a la venta un Niva en perfecto estado:

Modelo: 1987

Cambios y mejoras recientes:
-Suspensiones nuevas

-Nueva caja de direccion
-Nuevo juego completo de clutch
-Cambio de tanque de combustible,
-Filtro de combustible
-Candelas nuevas
-Cables de distribudor
-Bateria nueva
-Retenedor de aceite de diferential trasero

-Reparacion de arrancador
-Cambio de u-joint de propeller shaft
-Nuevas llantas 195/75/r16

Takanori Sasaki

Cel. 83127155

Va a subir el anuncio a mercado libre y Craigslist, así que si a alguno le interesa comuniquense con él.

Juega con un LADA

2011-09-18T15:49:00.000-07:00

http://www.juegosjuegos.com/jugar-juego/Mapamond-Journey.html

Mapamond Journey

Conduce un LADA por las pirámides de Egipto subiendo por las estatuas o columnas que encuentres en el camino.

REUNION DEL MES: SETIEMBRE

2011-08-29T22:25:00.000-07:00

Señores y señoras del Club Lada CR:

Nos estaremos reuniendo todos los primeros miércoles de cada mes en el taller de Uriel en la Garita, Alajuela. La próxima reunión será el miércoles 7 de Setiembre a las 7 pm. Se estará colaborando con una couta de 2mil por persona para ir creando rifas y actividades.
Para esta reunión se estará decidiendo sobre el logo y sobre las salidas próximas. La idea es tener 3 fechas fuertes a diferentes zonas del país, y una salida por mes a nivel social.

Esperamos que todos puedan unirse a este gran esfuerzo por dar a conocer nuestro Club por toda Costa Rica...

Saludos.

Más información con David León: 8857-6499

Ladas en Cuba: sobrevivientes del pasado soviético

2011-08-18T18:17:00.000-07:00

En Cuba, los autos soviéticos inundan las calles. Y los Ladas en particular, son los que más circulan en el país.

La Unión Soviética los enviaba a precios subvencionados, pero a 20 años de su desintegración, solo se comercializan en pequeñas cantidades.

Sin embargo, los autos han resistido el paso del tiempo, y para muchos cubanos siguen siendo la mejor opción.

Conozca sobre la vida de los Ladas en Cuba en este video de la periodista Liliet Heredero, desde La Habana, Cuba.

waze.com

2011-08-01T13:47:00.000-07:00

AVTOVAZ (Lada) fabricaría el Lada Niva en América Latina

2011-07-26T07:34:00.000-07:00

Togliattigrado, Rusia - AvtoVAZ, el mayor fabricante ruso de automóviles , está comenzando a ampliar su capacidad de producción global hacia América del Sur y África.

El fabricante de automóviles tiene previsto reanudar los embarques de kits de ensamble de vehículos en junio hacia Egipto, donde AvtoVAZ ha ensamblado automoviles de su marca Lada desde el año 2002. Egipto sigue siendo uno de los mayores mercados de la compañía fuera del territorio Ruso, pero la planta ensambladora local había detenido su produccion durante la reciente crisis política de ese país.

Los informes de prensa en Rusia, comentaron que AvtoVAZ está considerando una expansión de las instalaciones de Egipto y también puede establecer una planta de montaje como la egipcia en Jordania.

También se informó que AvtoVAZ está considerando el establecimiento de una planta de producción en Uruguay. Según Artem Fedosov, vicepresidente de marketing y ventas, la nueva planta se especializará en la producción de Lada Niva 4x4 y otros modelos para el mercado de América del Sur, incluyendo Brasil, y Ecuador.

En Latinoamérica, la mayor expansión de Lada está en Cuba, siendo el auto de los dirigentes, al policía y el pueblo en general.

Aún tras la caída de la Unión Soviética los autos se siguieron exportando a todo el mundo y Rusia piensa darle un fuerte impulso a la industria automotriz, intentando una competencia con China que también se sigue expandiendo en la región.

EL NIVA "MARSH" O VAZ-1922

2011-07-11T20:16:00.000-07:00

El 1922 es probablemente el modelo más espectacular de Niva. Destaca sobre cualquier otra modificación por sus enormes ruedas de 30 pulgadas.

La historia de este modelo arranca en 1995. Se buscaba un modelo capaz de funcionar en zonas pantanosas y con muchísima nieve, sitios en los cuales interesa transmitir muy poca presión al suelo y que abundan en Siberia. De hecho, en el manual de funcionamiento se refleja claramente que se trata de un vehículo destinado para el transporte de pasajeros y la carga en todas las zonas climáticas con temperatura del aire que le rodea de -40 °С hasta +45 °С, desde zonas pantanosas a las arenas movedizas, nieve intacta, tundra sin daño a la vegetación y con la superación a nado las barreras hidrográficas pequeñas. Todo un ejemplo de vehículo off-road

De su diseño y producción se encarga a la firma BRONTO, que viene a ser a Lada lo que Motorsport a BMW o AMG a Mercedes-Benz. El diseñador y responsable del Marsh es Sergey Samoylov Alexandrovich.

Sergey Samoylov Alexandrovich

El Marsh se asienta sobre el chasis del UAZ-469, una leyenda de la marca, acoplando al mismo la carrocería de un 21213 (Los primeros Marshes tenían la carrocería del 21218, conocido como Fora, que es un poco más larga). El motor es el original del 21213, el tradicional 1.7. La caja de cambios y caja transfer son las originales lada y los desarrollos de la misma (así como los de los grupos) se han reducido de acorde a las nuevas dimensiones de las ruedas.

Detalle del chasis, ballestas y ejes procedentes del UAZ

La principal característica del Marsh, como ya se ha dicho, son sus enormes ruedas. En vez de colocar unos enormes neumáticos de tractor como los bigfoot americanos, estas ruedas, fabricadas por la marca rusa Trekol, trabajan con presiones entre 0,1 y 0,4 bares y consiguen pasar al suelo la pequeña presión de 200 gr/cm2, lo que le permite, como ya se ha dicho, avanzar sobre terrenos impracticables para otro tipo de vehículos, como son la arena movediza, la nieve muy profunda o las zonas pantanosas con agua. Además, estas ruedas le permiten navegar. Este Marsh es una especie de REKA improvisado, el gran volumen de la goma (650 litros) desplaza el suficiente agua como para que la linea de flotación se sitúe un poco por encima del eje, lo que permite a la carrocería y al habitáculo permanecer fuera del agua, además los huecos que comunican éste con el puente delantero se han sellado con válvulas especiales. Con la rotación de las ruedas se impulsa en el medio acuático. A modo de curiosidad decir que los espectáculos de presentación del Marsh se demostraba su capacidad pasando por encima de una persona tumbada en el suelo y demostrando que el coche no le causaba ningún daño.

Vista lateral con la pequeña escalera de acceso

Estas características dan al Marsh una ventaja sobre otros vehículos extremos, como son los de orugas, ya que dada la baja presión transmitida al terreno los daños en la naturaleza son ínfimos, lo que le permite adentrarse en zonas protegidas y vírgenes sin dañar el medio natural.

El Marsh se distribuye generalmente sin asiento trasero, salvo que se pida, para ahorrar peso y permitir llevar una rueda de repuesto desinflada. Aunque parezca increible no tiene dirección asistida ni se sirve como opción. Sin embargo este coche no está pensado para andar por carretera, de hecho su uso por ella está prohibido en Rusia, y en el campo la baja presión de contacto con el suelo hace que no sea difícil girar.

El coche se diseñó pensando en ayudar en grandes catástrofes y a personas que se desenvuelvan por terrenos difíciles (geólogos, trabajadores de plantas de gas y petrolíferas, investigadores en el polo...). Sin embargo su precio no resulta demasiado llamativo así que el principal cliente del Marsh es el Ministerio Ruso de Emergencias, que si lo utiliza con asiduidad.

La velocidad máxima que puede alcanzar el Marsh con dos pasajeros es de 70 Km/h, con un consumo aproximado de unos 18 litros a los 100 Km. Para soportar este gran consumo se han añadido dos depósitos de 35 litros entre el chasis y la carrocería, uno a cada lado, lo que sumado al integrado de la carrocería hacen una suma que le permite una autonomía aceptable.

MODELO: 1922 "Marsh"
CILINDRADA: 1700 cm3
MOTOR: 4 cilindros en línea de gasolina. Carburador y encendido transistorizado o inyección (monopunto y multipinto) con encendido electrónico.
POTENCIA: 79/80/82cv
VELOCIDADES: 5ta
LONGITUD: 4250mm
ANCHURA: 2780mm
ALTURA: 2430mm
PESO: 1700kg

Existe una preparación especial del Bronto que cambia el motor de origen Lada por uno más potente de origen Wankel, que alcanza los 200cv, sin embargo son modelos que se sirven únicamente para competiciones o aplicaciones muy especiales, la fuerza del Marsh no radica en la potencia sino en su capacidad de franquear obstáculos.

Otra curiosidad del Marsh. En enero del año 2000 un Niva Marsh alcanzó el Polo Norte de la tierra sin ninguna adaptación especial. El Niva era pilotado por dos personas de Vaz y salió de la base de investigación Rusa que se encuentra a 114 km del Polo. 90 años después de que Robert Edwin Peary alcazara este punto, un Niva se posó sobre el punto más al Norte de la tierra. Decir que el Marsh se comportó perfectamente, tanto sobre nieve virgen como sobre enormes planchas de hielo, manteniendo una velocidad media de 20-15 Km/h a una temperatura media de -30ºC. Para llegar a la base rusa se transportó por el aire.

El March en el Polo

Camino del norte geográfico a -30ºC

Impresionante, se mire por donde se mire

Capaz de navegar igual que el REKA

El 1.7 original bajo el capó

Tomado de: http://usuarios.multimania.es/ladaniva/Ladanivaweb/041-vaz1922.htm

RECORD DE ALTITUD: LADA NIVA

2011-06-03T06:57:00.000-07:00

El 16 de septiembre de 1999 a las 14:30 de la tarde, el equipo extremo de la expedición de St. Petersburgo fijó un nuevo registro mundial de altitud alcanzado por un automóvil. El equipo subió a las enormes montañas tibetanas usando tres modelos Lada sin modificaciones, dos 2131 y un 2120 4x4, equipados todos ellos con motores de gasolina de 1,8 litros de carburación. El Lada Niva 2131 de color blanco trepo sin más precedentes a la heroica altitud de 5.726 metros, sobrepasando en casi 100 metros la anterior marca registrada por un Land Rover.}

fuente: http://www.nivamania.com/09-sabias_que.htm

NIVA TRANSFORMER

2011-05-15T09:10:00.000-07:00

ESTE VIDEO LES VA A GUSTAR.

VIDEO PRUEBAS LADA NIVA

2011-05-12T13:06:00.000-07:00

Comparto con ustedes un video increíble sobre el Niva (salen incluso varios prototipos en video) algo que no había visto más que en fotos.

PROTOTIPOS DE LADA

2011-05-09T19:38:00.000-07:00

Prototipo Lada 110

Prototipo Lada 110

Prototipo Lada 110 (1983)

Les presentamos algunos de los prototipos que la Lada estuvo valorando; algunos de ellos llegaron a producirse en serie (como el caso de la serie 110, de los cuales surgio el 2110 Sedan, 2111 Station Wagon, y 2112 Hatch Back) como también el famoso Samara (2108)

Prototipo Lada 2116

Bocetos prototipo Lada 112

Prototipo Lada 111

Éste es de los primeros prototipos probados en calle para el modelo 2110 (a partir de 1995)

Lada Ladoga: prototipo que precedió al Samara.

El Samara EVA diseñado para competición a mediados de los 80´s, con motor central y carrocería en fibra de vidrio (una versión marco tubular "S-proto"). El motor era el del VFTS pero equipado esta vez de una inyección electrónica. Básicamente ese modelo EVA de 300 cv nunca rodó. Finalmente debió adaptarse al Reglamento grupo A con una versión de 160 cv que logró algunos éxitos.

Algunos prototipos -claramente- nunca llegaron a producirse en serie, como es el caso del Lada Oxta, o el Lada Cheburashka (aunque sí llegaron a ser parte de procesos para el diseño de modelos siguientes)

FOTOS ESPÍA DEL LADA GRANTA 2012

2011-04-01T09:10:00.000-07:00

Lada se encuentra actualmente en fase de pruebas de su modelo Granta, como saben, fruto de su colaboración con Renault y fabricado sobre la plataforma del Logan. Durante la primavera parece ser que el fabricante Ruso podría presentarlo, para hacer luego su aparición “oficial” y mundial en el Salón de Moscú, en Agosto.

Para Lada este “es el proyecto del año”, según su presidente, “está llamando a ser un superventas gracias a su bajo precio”. Además, con él se sustituirá a la familia de los clásicos de Lada, los legendarios2105/2107, así como a los Samara. Su producción comenzará a finales de 2011 y se espera llegar a producir hasta 400.000 mil vehículos anuales. Sus precios están, lógicamente, sin confirmar, pero serán a partir de los 190.000 rublos (unos 5.000 euros ó 3.500.000 de colones aproximadamente)

LA CANCION DEL LADA NIVA

2011-03-30T09:02:00.000-07:00

Compas, escuchen la canción del Lada Niva que nos envió un amigo de Venezuela; es increíblemente cierta y muy graciosa la letra.

Aquí está la traducción al español:

Vivo en un lugar llamado Saskatchewan
El verano es suave, pero en invierno hace un frío del carajo
Pero entenderás que el frío ártico no me para a mi ni a mi coche
Porque si de arranque no va, pues lo arranco a manivela.

CORO
Mi Lada Niva, me lleva a donde yo quiero ir
Mi Lada Niva, no tiembla, cuando va por la nieve

Tan potente que puede hacer subir al Wapiti
Donde voy a ir a hacer snowboard por pequeñas pendientes
Lo compré de segunda mano, pero siempre me lleva
Porque mi Niva y yo vivimos a base de vodka y una oración

CORO
Mi Lada Niva, me lleva a donde yo quiero ir
Mi Lada Niva, jamás piensa en rendirse, ¿sabes?

Bueno, a veces se rompe, pero es fácil de arreglar
Me basta con llamar a mi amigo Gabor que vive en Hungría
Y aunque a veces tiene que llamar a la KGB
Pero vale la pena el pequeño paseo para Karen y para mi

CORO
Mi Lada Niva, me lleva a donde yo quiero ir
Mi Lada Niva, lo mismo le da bueno que malo (?)
Mi Lada Niva, cuánto tiempo vivirá - Ah! Es objeto de muchas conjeturas
Mi Lada Niva, es lo que es, por su arquitectura monocasco

Arquitectura monocasco!

SALIDA CLUB LADA CR -MARZO 2011

2011-03-29T17:11:00.000-07:00

La Salida del día 27 de marzo del 2011 fue histórica, asistio una gran cantidad de compañeros y compañeras del Club Lada Costa Rica. Agradecemos infinitamente la hospitalidad de los amigos Eugenio y su esposa Noemi que nos recibieron de la mejor manera en el Refugio Verde Rosanillo en La Estrella del Guarco, definitivamente es un lugar para olvidarse de todo y disfrutar con los amigos del Club.
Aquí van alguna fotos de la travesía:

El Niva de Erick Marín y su familia

Don German de Alajuela junto al niva de Uriel (mecánico de Ladas-Alajuela)

Aquí el grupo antes de la caminata por la montaña

de izq. a der: Tito (mecanico-Cartago), Oscar (eléctrico de Ladas-Hatillo) German (dueño de Nivas por más de 20 años), Lenín (mecánico de Ladas-Desamparados) Edwin (mecánico de Ladas-Cartago)

PROPUESTA SALIDA CLUB LADA CR

2011-03-15T09:48:00.000-07:00

El papá de Oscar, don German, nos envió detalle de la ruta

Ruta:
Clima Temperatura Promedio Anual: 27º C
Precipitación Promedio Anual: 2.800 mm
Meses más secos: Marzo y Abril temperatura esperad 30ªC
Caminos asfalto 72 kilometros
1- Salida la Sabana por carretera 27 la calle de los sustos. 46 km entrada Orotina en ese punto se pude hacer poner combustible, y hacer compras generalmente los club de motos y carros paran en Megasuper hay suficiente parqueo y se puede desayunar comprar hielo etc, sin necesidad de entra ,al pueblo lo cual es ganar tiempo, la velocidad promedio es a de crucero 80, tiempo de recorrido primera etapa máximo 60 minutos, para una caravana de 10 vehículos. Podemos poner un mecánico que nos espere en ese lugar par corregir cualquier problema y le podríamos pagar entre todos entre 10 y 20 mil colones por que nos acompañe por su puesto llevando herramienta creo que entre todos podemos llevar un poco de repuestos por si las mosca.

2- Orotina –Hotl Villa Lapas pasando frente el PNCc todo asfaltado, Siga la autopista costanera sur hacia Ohacia Jaco, debe doblar hacia el sur. Y seguir el camino por 17mk / 10.5 mi. La entrada a Villa Lapas está situada a 4km / 2.5mi después del río Grande de Tárcoles, luego doble a la izquierda 600 m. Si quieren paramos en el puente del rio Tarcoles y foteamos los cocodrilos. Trayecto de 25 Km en el camino hay varis sodas y ventas de fruta dos gasolineras . Tiempo estimado 30 minutos

3- Villa Lapas Bijagual menos de 10 kilómetros lastre regular estado pasan hasta Hyundai tiempo estimado 29 minutos es un acenso en este pueblo típico de nustro país hay policía civil ferretería donde venden aceites para carros y un super y bar con todos los servicios.

4- Bijagual el cruce de piedra Bruja (este camino viene de jaco el cual está a 10 km y es un camino dificil de un abrupto acenso) l

La distancia entre Bijagaual y el cruce de Piedra bruja es 1 menos de 10 km es un camino de asensos medio, lastre tierra regular estado vista paisajística de primera todo el golfo. Tiempo estimado 15 minutos parada en e4l mirador par revisión de condiciones de los vehículos tomar fotos y necesidades.

5-El cruce Piedra Bruja Hotel las Terrazas del pacifico 15 kilómetros entre montaña paso regulado subir en doble enchanchado camino de tierra con grietas hay que trabajar pero llevamos el equipo y tenemos experiencia, después de los primeros 5 kilometros paramos en un lugar donde podemos comer en la montaña lo llevemos y revísanos los vehículos, de este punto hacemos un acenso duro de 500 metros y comenzamos a bajara hasta llegar a nivel del mar aquí hay que poner el carro guía adelante seguido de un buen carro y repartir los carros según su estado y experiencia del chofer cierra los mejores carros.

6- las Terrazas San José o San Mateo para acampar en mi propiedad.

Equipo llevar Agua ,aceite, repuestos, mecates 2 plas , 1 macana, 2 escalera de metal esto lo pongo, si es posible un carro con guincher , y todo,lo llevamos normalmente

SALIDA 27 DE MARZO: LA ESTRELLA DEL GUARCO

2011-03-08T17:40:00.000-08:00

Compañeros y compañeras Laderas:

El amigo Eugenio nos invita al "Refugio Verde Rosanillo", una propiedad que él tiene y que amablemente nos ofrece para hacer nuestra salida de marzo. Sería el domingo 27.

La propiedad cuenta con hectáreas de bosque, hay cabaña, cataratas y mucha montaña apenas para una Salida de Ladas en un buen ambiente de camaradería. Están todos y todas invitados, nada más por favor que nos confirmen ya que Eugenio nos ofrece un almuerzo y buen café. Cada quien llevará lo que se quiera tomar.

El refugio se ubica en La Estrella del Guarco, Cartago. Aproximadamente a 20 min. de Cartago. Por favor confirmen al correo: astorgamonestel@hotmail.com o al 8871-7196 / 2279-6514 (Esteban) para poder levantar la lista y comunicarselo a Eugenio.

AQUI pueden ver más información sobre el refugio, para que nos vayamos haciendo una idea.

RESTAURACION DE DASH (NIVA)

2011-02-17T06:11:00.000-08:00

Estado inicial:

Proceso de RESTAURACIÓN

Utilizamos fibra de vidrio y resina epóxica, un producto especializado para las reparaciones en superficies donde otras resinas no funcionan, además que ofrece mayor resistencia al sol y el calor interior del carro.

El producto terminado:

Para aumentar la resistencia del producto y la fidelidad al acabado original, utilizamos un producto texturizador y protector de la superficie. Además del acabado final que da la pintura poliuretano. (color negro original, para otro color se debe especificar con el pedido)

Para pedidos, contactar a Fernando Vargas (8896-4392)

más información AQUÍ

Ya están disponibles y listos para la venta los Dash para niva restaurados modelos del 80 al 94.

2011-02-10T22:09:00.001-08:00

En vista que estos Dash como repuesto para el Niva simplemente ya no se fabrican es casi imposible conseguir uno en buen estado, es por lo cual Lada Costa Rica ha iniciado un proceso de restauración completa para estos accesorios de nuestros Ladas.

El Dash pasa por un proceso de restauración completa y profunda con lo cual se garantiza una vida útil alargada para los nuevos Dash dejando con estos la rugosidad característica de los mismos así como el color negro vinil oscuro, logrando esto con una mezcla del vinil original y la resina usada en la restauracion

La dinámica de la venta es la siguiente: el cliente llega con su Dash viejo y en mal estado, como están la mayoría, e inmediatamente se le entrega uno nuevo restaurado y listo para montar en su lugar. De esta manera los clientes no deben esperar mas que unos minutos que es lo que dura la compra para poder llevarse su Dash como nuevo.

Ahora por ende se tienen 2 precios:
75 mil el Dash para el cual se entrega el viejo
100 mil para la persona que no entregue su Dash antiguo por alguna razón.

Los Dashboard se dan con una garantía de 3 años bajo cualquier defecto de la restauración.

Para mayor información llamar al 8896-43-92 con Fernando Vargas.

1era Salida 2011 CLUB LADA COSTA RICA

2011-02-08T16:53:00.000-08:00

ENCUENTRO NIVERO LATINOAMERICANO CUZCO 2011

2011-02-07T06:27:00.000-08:00

El Encuentro Nivero Latinoamericano será un evento único en Sudamérica, que reunirá a los NIVA Clubes de países como Venezuela, Colombia, Perú, Ecuador, Argentina, Brasil y Chile.

La hermandad que une a los Niveros en Sudamérica hace que este sueño se convierta en realidad el 15 de julio del 2011, gracias a la iniciativa del Club Niva del Perú (www.nivaperu.org).

mucha más info AQUÍ

1era SALIDA 2011 - MONTAÑA CARTAGO

2011-01-31T06:42:00.000-08:00

Ayer, domingo 30, se realizó la primer salida del año 2011 del Club Lada Costa Rica. Nos encontramos todos en Cartago para salir directo a carretera a Paraíso, pasar Cachí, el pueblo de Tucurrique y adentrarnos por la Montaña. Rodeamos toda la zona hasta Río Macho para salir a Orosi.
El camino empezó de lastre (no ha llovido mucho por éstos días) por lo que había bastante polvo; pero eso no evitó que nos encontraramos tramos más adelante los caminos quebrados y embarrealados a causa de las
nacientes de agua a lo largo del trayecto. Los nivas se portaron a la altura, sin daño alguno pese a las sacudidas de los niva pasando a toda potencia las zanjas y depresiones del terreno. (más adelante, fotografías y video)

Por ahora les dejo algunas fotos previas a adentrarnos a la verdadera aventura off-road:

Salida 30 de enero del 2011

2011-01-27T18:03:00.000-08:00

Oigan como es eso que la salida ladera de este proximo Domingo 30 de enero hasta salio por radio Omega anunciada y todo alguien me podria decir de donde es que ya somos tan internacionales??????????

Jajajajaja en serio un amigo me conto que oyo por la radio de la salida 4x4 de este domingo a Tucurrique de Cartago.

SALIDA LADERA 30 DE ENERO

2011-01-20T20:50:00.000-08:00

En vista de que algunos andan vendiendo sus nivas por múltiples razones, y que claramente nos cuesta desapegarnos de ellos. Propongo que aprovechemos la salida que se anda comentando: hablé con David y para el domingo 30 de enero hay varios Nivas apuntados, además de Tito (hijo de don Edwin) en su Samurai y un Cherokee por ahí.
Será (si es que para esa fecha aun no han vendido quienes venden) algo así como una despedida de los Niva. La idea es recorrer cerca de Cachí en Cartago y salir por Tucurrique (donde hacen la feria del pejibaye). Ojalá podamos ir la gran mayoría y SALIR TEMPRANO (si no TODOS, que sería genial) ¿APUNTADOS?

Punto de encuentro:
Propongo el Parque Central de Cartago, el costado Sur de las Ruinas.
Hora: 9 am.
¿les parece?

VENTA DE MI LADITA (VENDIDO)

2011-01-17T17:45:00.000-08:00

Despues de darle muchas vueltas a este asunto, tomamos la dolorosa decisión de tener que vender nuestro querido Nivita.

Esto debido a que tenemos un proyecto familiar y necesitamos urgentemente el dinero para invertir en el mismo.

Esperamos que quien lo compre lo disfrute mucho tanto como nosotros y que lo cuide por supuesto, igualmente esperamos de aquí a un año y medio poder volver a comprarnos otro “Ladillas”.

Les dejo una lista del mantenimiento que le he hecho a mi Nivita, en el último año:

- Cambio de líquido de embrague
- Cambio de líquido de frenos
- Cambio de aceite de motor
- Cambio de aceite de diferenciales
- Cambio de aceite de caja de cambios
- Empaques de bomba auxiliar de cluth nuevos
- Retenedor de diferencial delantero
- Limpieza de inyectores
- Bujías nuevas (de cuatro contactos)
- Filtro de gasolina nuevo
- Empaque de válvulas nuevo
- Pastillas de frenos nuevas
- Filtro de aire nuevo
- Cables de bujías nuevos

Desde que yo compré la camioneta le he cambiado los siguientes repuestos, por lo que todo lo que menciono seguidamente le alargará la vida al vehículo y le da mayor rendimiento y seguridad y por supuesto economía de combustible.

- Termostato nuevo
- Bomba de gasolina nueva
- Catalizador nuevo
- Arrancador nuevo
- Loderas nuevas
- Sensor de oxígeno nuevo
- Sensor tps nuevo
- Termoswitch nuevo
- Cruz de barra

Espero que esta lista les de una visión del mantenimiento que le he dado al Nivita.

Con este carrito yo he hecho paseítos a muchos lados como por ejemplo; Bribrí y Suretka de Talamanca, Cahuíta, Puerto Viejo y Manzanillo de Limón, Sixaola, de Puriscal a Quepos, Bagaces de Guanacaste, Tortuguero, Parismina, San Gerardo de Irazú, Parque Nacional La Cangreja, Tapantí y otros que ya no me acuerdo…

Les aseguro que mi carrito sube cualquier pendiente ya sea en barro o tierra, esto le da a uno una seguridad increíble.
Mi Nivita es un modelo año 2001, con un motor 1.7 inyectado, con aire acondicionado, tiene radio con cd, tiene llantas como nuevas, además tiene un rendimiento muy bueno de combustible alrededor de 500 km ó más por tanque lleno, esta es una de las principales diferencias comparado con el carburado.

Lo tengo sin los plásticos grises que son adornos que van fuera rodeando el carro, pero los tengo completos para ponérselos a gusto del dueño y también tengo dos parrillas frontales por si le quieren cambiar la fachada, una es negra y otra es blanca.

Cualquier interesado puede llamarme al teléfono 8811-8284 con Martín. Ahí les dejo algunas fotos de paseos inolvidables.

LADAS Y MAS LADAS! (Esteban)

2011-01-13T06:55:00.000-08:00

Compañeros laderos: que tengan un excelente año 2011 lleno de éxitos y por supuesto, de grandes satisfacciones con sus Ladas. Escribo ahora por tres motivos:

1. NICARAGUA

Recién estos primeros días de enero, estuve de visita por Nicaragua; entre otras cosas aproveché para hacer una búsqueda Ladera, averiguar con la gente para contactar ventas de repuestos y demás. En este momento Nicaragua no es para nada un buen foco de repuesteras, al contrario, han desaparecido varias a pesar de que se ven por todas partes 2105, 2106 y Samaras. De conseguir sería en los mercados, vía deshuesaderos que consiguen lo que sea contra pedido (pero sin garantías de nada). Yo esperaría que con la venida de los Kalina para taxi, se renueve de alguna manera el mercado, según me contaron ya pronto se ponen en marcha.

2. SE VENDE:

El compañero Eugenio de Cartago que tiene dos Niva 87, está vendiendo uno. Están en perfectas condiciones, a mí me consta el empeño y cariño con que Eugenio trata a sus nivitas, les ha metido bastante para tenerlos como los tiene. Adjunto las fotos de los dos para quien esté interesado pueda comunicarse con él (8916-4335). Estará también en CRAUTOS.

3. SALIDA LADERA

Compañer@s, ya desde hace tiempo venimos hablando de la famosa salida, ya somos muchos y por ahí he visto a otros que se han sumado. Hablemos de la próxima salida, definamos un posible destino entre todos (porque el año pasado ya anduvimos recorriendo kilometros en nuestros Lada) entonces.. ¿qué se nos ocurre para el 2011? Suban sus opiniones y pongamos fecha!

NIVA EN EL DAKAR

2010-11-29T11:46:00.000-08:00

Compas laderos (y más que todo lxs apasionadxs a los nivas) les comparto una
lectura obligatoria sobre el pasado más que glorioso de los Niva Proto en las competiciones
más duras, como lo es el rally Dakar:
LEER

AYUDA A PALMICHAL

2010-11-20T18:07:00.000-08:00

Compas, en un principio iba a llevar junto con otra gente, unas ayudas para la comunidad de Palmichal de Acosta mañana (domingo 20 de nov.)
Pero por razones de recaudar más ayudas decidimos posponerlo para el proximo domingo (28 de nov.)

Ésta zona se vio afectada por la pasada emergencia y lo menos que podemos hacer desde acá es ayudar a esa gente con lo mínimo: comida no perecedera, ropa y con lo que ustedes consideren que puedan colaborar.

Sería una buena oportunidad para movernos como club y llevar los Nivas o quienes quieran allá. De paso nos vemos y nos saludamos un rato. La alerta roja cesó desde hace unos días según me dijeron así que tampoco nos pondríamos en riesgo, la idea es que salga algo bonito y de paso hacemos una buena acción. ¿Qué les parece? Cualquier cosa se comunican conmigo: Esteban (8871-7196) Hasta el momento va el cocodrilo y un compa en un Vitara. Entre más manos y mas ayuda mejor!

LADA 4X4 M

2010-11-10T16:49:00.000-08:00

Compas, les comparto un video del Lada que a partir del 2009 dejó de llamarse NIVA para darle paso al LADA 4x4 M, al parecer los cambios son sutiles en el exterior y los más importantes quedaron bajo la tapa, acá un documental extenso acerca del nuevo modelo (está en ruso, pero qué importa...)

Vendo manual reparacion NIVA en ingles.

2010-10-28T18:57:00.000-07:00

Solo trae el modelo carburado. Esta en muy buen estado. me costo entre el valor y el envio $37.50. lo dejo en $35.00 por si alguien esta interesado me puede llamar al 83467978 (Erick Marin)

NIVA 80 a la venta

2010-10-24T16:04:00.000-07:00

Compas, saludos a tod@s!

El amigo Andrés Alvarado de Coronado está vendiendo su NIVA. Acá manda los detalles y fotos:

Año 1980.

Precio: 800.000 negociable

Tiene RTV y marchamo al día.

Este tiene motor modificado, con cilindros y pistones más grandes (como decir que fuera 1700cc)

Contacto: 8720-2330

El niva Alineándolo

2010-10-23T06:14:00.000-07:00

Esta pic fue recien lo habia pintado el niva y tenia los rines blancos pero mejor se los pinte de negro me gusto mas !!

Hola a todos ya tenia dias de no postear algo pero aqui estamos !!! les voy a compartir unas pics de mi niva cuando lo estaba alininado !!!

Saludos a todos los camaradas LADA desde El salvador

NUMEROS DE REPUESTOS EN COLOMBIA Y NICARAGUA

2010-10-22T19:57:00.001-07:00

NICARAGUA:
Lada Fenix(505)22516711
Lada Cero Kilometro (505)22222829;
COLOMBIA:
Casa delLada (571)3114331
Todo Lada(571)2335016
Almacen Lada(574)5137319
AutoLada(574)3325296
Almacen Nuevo Lada(574)2350052

Posible acuerdo entre Pininfarina y AutoVAZ para producir el nuevo Niva en Italia.

2010-09-23T08:11:00.000-07:00

20/9/2010
Tras los ligeros -pero necesarios- cambios que ha recibido el Lada Niva, el carrocero italiano Pininfarina ha manifestado su deseo de entablar conversaciones con AutoVAZ para llevar la producción del nuevo Niva a Italia, algo que también se extendería al modelo ZIL e incluso un paso más allá en cuanto al Niva se refiere.

El proceso, como es de esperarse, se llevará a cabo en las instalaciones de Pininfarina en Turín (Bairo) donde se ha ensamblado el Mitsubishi Pajero/Montero, el volumen de producción no ha sido revelado pero algo que puede dar una pista es la intención de Pininfarina de adquirir la marca “Niva”.

A pesar de que no se tienen cantidades ni fechas confirmadas, lo cierto es que la mayoría de las unidades serán vendidas dentro de Europa, con la intención de aprovechar y reforzar una marca conocida desde los ‘70. Pininfarina ya se encuentra trabajando en nuevas plataformas y diseño unificado para los futuros Lada, como el proyecto R90, un coche de 7 plazas.

La inversión para estos proyectos se estiman en varios cientos de millones de euros y en paralelo, Pininfarina desea reactivar la producción de los coches lujosos ZIL en la planta rusa, vehículos que estarán destinados especialmente para políticos y personalidades de Rusia, el nuevo modelo estaría basado en la misma plataforma conocida.

Hablemos de Samaras

2010-09-22T20:36:00.000-07:00

Recientemente recibí uno de los mejores regalos que un ladero puede recibir para su cumpleaños: una revista llamada "Sputnik" de Setiembre del año 1986 (algo así como la versión camarada de la revista Selecciones de los gringos), en éste número sale un reportaje amplio y de explicación sencilla sobre el "nuevo" modelo que para esa época significaba el Lada Samara (o el "número ocho" como lo llamaban), hablamos del modelo VAZ-2108.

Les transcribo el completo artículo:

Cuando dicen que un coche tiene transmisión delantera, significa que el motor, ubicado tradicionalmente adelante, hace girar no las ruedas traseras sino las delanteras, las que a su vez "arrastran" al vehículo. Este mecanismo garantiza una mayor estabilidad, sobre todo en las curvas y una dirección más segura. Otras ventajas de la transmisión delantera es que disminuye el peso del coche y el interior se hace más amplio y funcional.

El modelo Lada VAZ-2108, será el principio de una serie de nuevos modelos y modificaciones. Los nuevos autos se diferenciarán de los anteriores no solo por su funcionalismo y dimensiones, sino también por los demás detalles, comenzando por su aspecto.
En otros tiempos, cada firma ideaba algo que, aunque no fuera racional, servía para que la gente diferenciara a primera vista sus vehículos de los de las demás. Y aunque el auto soviético Pobeda fue el primero en eliminar las aletas, lo que, a propósito, se adoptó en todo el mundo, el Volkswagen por ejemplo, siguió fabricándose durante mucho tiempo con guardabarros sobresalientes.

Las carrocerías modernas (1986) tienen en común la ausencia de guardabarros. En el nuevo Lada se puede encontrar cierta semejanza con algunos modelos del Ford norteamericano, el Citroen francés, el Mazda japonés... Así como éstos modelos a su vez, se parecen a otros. Pero no se trata de un plagio ni de un capricho de los diseñadores.
-Ahora las firmas ya no tratan de diferenciarse de las demás por la extravagancia de su modelos -dice Gueorgui Mirzóiev, constructor jefe de la VAZ- Hojee los prototipos y verá que muchos turismos se parecen como dos gotas de agua. Esto se debe a la lucha por hacer más económicos los vehículos. Gran parte del combustible se gasta en vencer la resistencia del aire. Así que ahora las formas se deciden no tanto en los planos, como en el túnel aerodinámico y en las entrañas de los ordenadores.

El "ocho" se proyectó con ayuda del ordenador y luego se introdujo el modelo en un túnel aerodinámico. La computadora determinó su forma, parecida a los citados modelos, sin el portaequipajes tradicional. Solo a cuenta de esa se logró ahorrar cerca de 2 l de gasolina por cada 100 km en comparación con los modelos anteriores de Lada.

La carrocería tiene 3 puertas laterales muy anchas y terminan tras las espaldas del conductor, lo que permite subir al asiento posterior moviendo apenas los asientos anatómicos delanteros, la trasera conduce al portaequipajes que está separado de los asientos por un estante decorativo. Para transportar objetos voluminosos -por ejemplo, un refrigerador- basta doblar el asiento porsterior junto con el estante.
El motor es el corazón del vehículo, y en el "ocho" los diseñadores le prestaron el máximo de atención. Aunque en principio sigue siendo el mismo -de 4 cilindros y combustión interna- no tiene una sola pieza o sección que haya sido utilizada en modelos anteriores. Gracias a su ubicación transversal, se pudo ampliar el interior. También "adelgazó": pesa 100 kg menos que el modelo básico de VAZ-2105.

El "ocho" debe su seguridad y economía a un mayor grado de compresión en los cilindros, un nuevo carburador y muchas otras novedades como, por ejemplo, el sistema de encendido electrónico y la caja de 5 velocidades, lo que permitió reducir el consumo de combustible en un 15% en comparación con otros modelos. Para no entrar en los detalles técnicos del motor, citaremos un solo ejemplo que caracteriza su calidad y seguridad.

Los coches de prueba corrieron 12.000 km a toda velocidad, sobrecarga que no cualquier motor puede resistir. Además en las pruebas comparativas realizadas en la Carretera Militar Georgiana del Cáucaso, a la que los choferes critican bastante, el "ocho" remolcó a un congénere suyo por el trayecto más difícil, mientras que al Ford y al Mazda se les recalentaron los motores.
Otro punto fuerte es el sistema de frenos con circuito diagonal, es decir, que el freno no actúa sobre las ruedas delanteras o traseras, sino sobre una rueda delantera y una trasera. En cualquier situación crítica, si falla uno de los circuitos, se conecta el otro, lo que garantiza un frenado eficaz y reduce las posibilidades de patinar.

Ya hace año y meido que corre por los caminos del país y del extranjero el nuevo Lada, iniciador de la futura serie de autos soviéticos con transmisión delantera. El nuevo modelo tendrá 3 modificaciones: con motor de 55, 65 y 75 caballos de fuerza. No es necesario aumentar más la capacidad porque la velocidad se acrecienta a cuenta de la reducción de peso y el perfeccionamiento aerodinámico del coche.

AvtoVAZ

2010-09-15T09:05:00.000-07:00

LADA es una marca de automóviles baratos y de bajo consumo perteneciente al grupo automotriz ruso АвтоВАЗ (AvtoVAZ, que es un acrónimo que significa básicamente “Manufacturera automovilística del Volga“), esta empresa tiene su origen en un “joint venture” celebrado en 1966 entre la antigua Unión Soviética y la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) y que, hoy por hoy, AvtoVAZ fabrica alrededor de 750.000 unidades al año, y según el ranking de la Organización Internacional de Fabricantes de Automóviles (OICA), de los 48 constructores de automóviles existentes todo el Mundo, AvtoVAZ ocupa el numero 17.

Tolyatti

La fábrica central y la casa matriz de AvtoVAZ se encuentra en la ciudad industrial de Tolyatti, ubicada en la generosa cuenca del río Volga a casi mil kilómetros al sureste de Moscú (Distrito Federal del Volga – Óblast de Samara).

La antigua ciudad de “Stavropol del Volga” fue rebautizada en 1964 como Tolyatti en honor a Palmiro Togliatti secretario general del Partido Comunista Italiano fallecido ese mismo año en Yalta mientras estaba de vacaciones. (Ahora entenderán por qué en la llave original de los llavines de las puertas viene ésta inscripción: "толъятти" = Tolyatti = Togliatti)

Lada Niva

Uno de los modelos más populares y prestigiosos que han salido de la fábrica AvtoVAZ es el mítico Lada 4×4 2121 “Niva“, este todo-terreno es célebre por su estabilidad, durabilidad, diferencial central bloqueble y bajo precio – diseñado para ser utilizado en los caminos fangosos de la estepa rusa - ha ganado variadas competiciones incluyendo el prestiogioso Rally Dakar y es considerado hasta el día de hoy como un objeto de culto por la comunidad internacional del 4×4.

el cocodrilo se coló, já

Lada Kalina

El 8 de diciembre del 2007 se anunció en Tolyatti con bombos y platillos una alianza estratégica entre AvtoVAZ y la automotora francesa Renault, para acelerar el desarrollo tecnológico del constructor AvtoVAZ (con la incorporación de nuevas cadenas de montaje e intercambio de unidades motrices y tecnología) y revivir y fortalecer la imagen de la marca LADA como marca líder del segmento “C” entiéndase: automóviles sedán para clase media. A cambio, Renault será dueña del 25% de AvtoVAZ.

A continuación un anuncio publicitario para Rusia del LADA Priora:

Lada Granta VAZ 2190 (2011)

2010-09-13T20:23:00.001-07:00

Hola compañeros hoy les traigo otro modelo para el 2011 de Lada.

El Lada Granta es espera sea el remplazo del Lada Kalina y Samara, este será el carro europeo mas barato con un precio aproximado a los $6200, con este modelo se va dar prioridad a

Rusia, pero Renault socio estratégico de Lada no descarta exportarlo al resto de Europa.

Por mi parte me parece un diseño bien refinado y hermoso me encantaría tener uno de estos aunque el priora 2011 me encanta también.

Lada Priora 2011

2010-09-12T20:50:00.000-07:00

El Lada Priora se convirtió en el modelo mas vendido en Rusia y para el próximo año cambia de cara en el cual se agregan nuevas características respondiendo a las nuevas exigencias de los consumidores.

Como por ejemplo detalles cromados, nuevo diseño de faros neblineros.

Además actualización en el panel de instrumentos, incorporando un GPS, además funciones como sistema de sensores de aparcamiento de posterior, control de voz, sensor de lluvia, parabrisas artérmico.

Por mi parte me encantaría cambiar mi 2106 por un priora 2011

Un Nivita en el camino...

2010-08-26T22:41:00.000-07:00

Me gusta mucho esta fotix!
Ojo los limpia faros lo estilizados que eran, lastima que asi no vienen los mios

NIVASSS

2010-08-13T20:27:00.000-07:00

Lada Niva de peligroso en el volcan turrialba

2010-07-06T20:42:00.000-07:00

Gente este jueves que paso andaba con el niva en el volcan turrialba vieran que bueno......
Llegando al volcan hay un trecho de 7Km que esta algo malo y hay un letrero que dice: Volcan Turrialba lodge 7Km Only 4x4, osea, solo suben los Nivas :-).... Vieran que bien se portó el nivita...Aca unas fotos y un video para que vieran lo malo que estaba el camino, bueno el video es de baja calidad pero por lo menos se ve como se hace el niva.
A y antes de que se me olvide nos faltaba como 3 Km para llegar al crater del volcan cuando literalmente nos echo el MINAE porq desde el año pasado estan en alerta amarilla pero es que yo no sabia en un Hilux se nos pusieron en el medio de la calle y no me dejaron ni subir un metro para dar la vuelta entonces la tuve que dar en un lugar super incomodo con mi niva super hidraulico je je je
La montaña estaba blanca blanca de ceniza.

AVENTURA EN SAN ISIDRO DE HEREDIA

2010-06-28T07:10:00.000-07:00

Compas, ayer se me quebró en mil pedazos el vidrio del lado del acompañante. Por eso llamé al compita Henry que tiene varios repuestos de Niva, gracias a eso terminé en Concepción de San Isidro de Heredia, es un lugar maravilloso, allá él y su familia tienen una cabaña lindisima en la montaña, en el camino hay tramos de barro donde el ruso de Henry no tuvo problemas en pasar, batimos barro como un niva se lo merece jaja, quedamos invitados como Club a llegar cuando nos pongamos de acuerdo. Así que ustedes dicen, podemos proponer una fecha para ver si Henry puede, llegamos un fin de semana, pasamos la noche allá, llevamos comida para compartir y ojo compas Niveros, a probar los nivas en el barro!!!

PD: si le dan click a la segunda foto, verán la cara de "disfrute" de Henry jaja

Esteban

SOBRE EL SISTEMA 4x4 DE NIVA

2010-06-23T09:04:00.000-07:00

Compas laderos que quieran saberlo y NIVEROS, que son a quienes va dirigido:

Sobre el funcionamiento de "las palancas" (alta-baja y bloqueo) que a veces hacen un embrollo en la cabeza (prometo escribir un articulo mas decente cuando tenga un chance) por el momento les dejo un interesante foro claro y conciso sobre esto:

http://www.niva4x4.com/modules.php?op=modload&name=phpBB2&file=viewtopic&p=48205

http://ladacr.blogspot.com/2007/06/hay-casi-tantos-tipos-de-sistemas-4x4.html

luego sistematizo toda esa info para que quede bien clara en el blog.

ACA hay una animacion interesante y muy util para entender los terminos torque y traccion a prueba de tontos jaja

Saludos!

Que les parece estos rotulos

2010-06-17T18:52:00.001-07:00

Desde AutoVaz (Rusia)

2010-06-15T15:57:00.000-07:00

El compa José Javier Méndez escribió vía facebook (Lada Costa Rica)

Gloriosos Miembros del Club Lada, Acabo de Recibir respuesta de AutoVaz Rusia sobre la petición de que regresen a Costa Rica. En ella me indican que en este momento están en reorganización total y absoluta así como empezando diseño y producción de vehículos con tecnología de punta desde cero, y que sí piensan volver a Costa Rica cuando todo esté listo y los vehículos certificados y adaptados a cada país. (Deben pasar las pruebas de NHTS-EPA-CEE etc) me dicen que saldarán vehículos mas modernos y actuales. Por tanto señores empecemos a ahorrar desde ya para que en el 2012 o 2014 cuando estén listos tengamos la plata para adquirir los nuevos modelos.

COCODRILO PALO VERDE

2010-06-13T17:46:00.000-07:00

Compas laderos, hoy fuimos Laura, Mariela y yo donde nunca antes habiamos llegado en Palo Verde, algunos kilometros màs arriba del rio que ya algunos de ustedes conocen. El camino en realidad es escalar la montaña, subir y subir camino de lastre que de pronto se convierte en un trillo con algunos tramos de barro. En realidad aún no inauguramos la doble (gracias a don Edwin el mecánico de los Lada en Cartago) porque no hizo falta.. a pesar de eso la verdad es que este cocodrilo quedó a la perfección, aumentó la potencia porque le breteó el carburador.
Cuando quieran nos vamos a descubrir qué mas podemos encontrar por esa zona, porque nos devolvimos (no es buena idea aventurarse en solitario) la idea es que vayamos algún día a explorar. Aquí las fotos de la aventura:

2010-06-12T19:19:00.000-07:00

Otra frase que esta buenisima!

2010-06-12T19:13:00.000-07:00

“...is quite a rugged personable little thing … the sort of car, you could give it a name”

Una frase que encontre en un sitio de Nivas

2010-06-12T19:05:00.000-07:00

"Nivas are always half broken, but never break down"

OLD-NEWS: NIVA

2010-06-12T07:30:00.000-07:00

Ésto se decía en 1979 sobre el lanzamiento del nuevo Lada Niva 4x4, sigan el enlace AQUÍ

EL MUNDO DE LOS NIVA

2010-06-11T22:01:00.000-07:00

Todo es subjetivo, porque todo depende de la noción de uno o de otro para percibir lo que nos rodea, ¿quién puede definir lo bello o lo feo? Podemos partir de nuestros referentes para emitir un juicio sobre algo, qué nos gusta y qué no; qué nos recuerda o qué nos hace sentir.

Pues todo eso a manera de introducción para enseñarles una serie de Nivas que bien cabrían en la clasificación que podemos llamar rare. No puedo decir que son feos, nomás puedo recalcar su rareza, en algunos casos su funcionalidad según zonas geográficas donde se desarrolló, o según exigencias y necesidades muy específicas. Muchos de ellos son versiones de fábrica y otros son versiones hechas por algunos fiebres que quieren personalizar y modificar sus rusos, total, a veces hay que divertirse un rato sacando el rato para ver Nivas raros (o simplemente para ver nivas).

Esta es una versión pick-up, es ligeramente más largo que el 2121 que conocemos.

Éste es el llamado Niva Everest, una versión mucho más fresca

un Niva dirigido al mercado español, éste es un 1992 y si lo ven con detenimiento notarán diferencias muy interesantes con respecto a los Niva convencionales

Me pareció interesante ese juego de luces ligeramente distintos, la luz de reversa con untoque más redondeado.

Con éste empiezan los cambios radicales, un Niva para toooda la familia (con delirios de bus)

Ya con éste se pasa el límite, y se replantea el diseño en general. Tiene un ligero aire a niva y es interesante como mantiene lo más característico del frente del Niva

Bueno, éste es puro adorno; imaginense tener uno de éstos en el patio!

Éste nivita se nos hizo traidor y decidió hacerse de un alma (de Samurai), un niva con chasis es como un pirata sin pata de palo (o algo así)

Y si pensaron que fue suficiente, vean éstas llantas (ésta va para Fernando) jaja

Bueno, el zarpe....... :S

Viaje a Heredia

2010-06-10T19:19:00.000-07:00

La despedida

Los participantes

El Poderoso de Leandro

El Orgullo de Fernando

El Bebe de Erick

El favorito de Martin

El sueño de Henry

La iglesia de San Rafael de Heredia

MÁS>>>

FOTOS PUERTO VIEJO Y CAHUITA

2010-06-07T19:58:00.000-07:00

Ladilleros, estas son unas fotitos de un viajecito que hice a Puerto Viejo y Cahuita.

Espero sirvan de motivación para que ustedes también suban las suyas y nos cuenten de sus aventuras.

¿Podría Lada hacer una reaparición en el Reino Unido?

2010-06-06T09:23:00.000-07:00

BBC, mayo 2010

Lada, la marca soviética que dio lugar a un sinfín de bromas pesadas, se podría volver a ver en las salas de exposición del Reino Unido?

Es común que alguna gente sienta pena por cualquier persona que tenga un Lada y deba responder a la pregunta con la que se introduce una "conversación de machos" por éstos días: ¿Entonces, qué auto conduces?
Confesar que tienes un auto que ha generado infinitas malas bromas acerca de la marca no debe de ser una experiencia sencilla. A pesar de todo, después de 13 años de ausencia la marca Lada podría regresar al mercado británico.

El gigante automovilístico ruso Autovaz, ha atacado mediante la alianza con la francesa Renault. Ambas empresas están dispuestas a volver a establecer una versión nueva y mejorada del Lada en el Reino Unido mediante precios realmente bajos; unos £5,000 (cerca de 4 millones de colones) adecuados a la era actual de austeridad.

Steve Norman, vicepresidente de Renault del Reino Unido, dice que el nuevo Lada podría estar en venta en Gran Bretaña en el tiempo alrededor de dos años. "El Reino Unido fue un mercado donde el Lada fue un éxito", dijo. "Confío en que es el momento adecuado para traerlo de vuelta."

Ay, Británicos...

En Gran Bretaña el Lada tuvo un éxito moderado: 350.000 fueron vendidos entre 1977 y 1997. Los autos pasaron por centros de rectificación en el pueblo de Yorkshire donde los modelos rusos eran acondicionados a los gustos ostentosos de los británicos (qué querían, una Range???) Las parrillas y las ruedas eran sustituidas por versiones de mejor aspecto y añadían equipos de música y sunroofs.

La era del anti-consumo

Podrán las nuevas tendencias de éste milenio superar el sentimiento persistente anti-Lada y volver con éxito al mercado británico? ¿O será que habrá que invertir en una revaloración de la marca?

Stephen Bayley, crítico cultural dice que las malas bromas sobre los Lada son injustificadas "Fueron muy buenos autos. Muy fiables y prácticamente indestructibles. Conocí a un conde francés que decía no conducír otra cosa más que su Lada"

Bayley cree que la popularidad relativa de los Lada en el Reino Unido se redujo a dos cosas - en primer lugar, la solidez y la longevidad de los modelos rusos, y en segundo lugar, el hecho de que poseer uno de estos bastante monótono, los vehículos rudimentarios del Este permitieron la alternativa necesaria a la presión consumista de comprar un auto grande y costoso para ser visto por los demás.

"El hecho de escoger un auto tiene que ver con modelos culturales y de apariencia, todo responde a que la compra de un vehículo aparentemente dice algo importante acerca de su identidad y poder. La gran cosa sobre el Lada es que usted podría estar libre de todo eso.."

Una vez que supere lo que para muchos es la "humillación psíquica de poseer uno de estos coches comunista" (já) puede escapar de las presiones y el tormento de tener que decir algo acerca de su estado, su velocidad y su vida sexual a través de su elección de auto. Ser propietario de un Lada era en realidad una manera de decir: "Mi auto está en la conducción, punto".

Fotos solo calidad!!!

2010-06-05T10:12:00.000-07:00

Palabras de un ladero

2010-06-04T19:51:00.001-07:00

Compañeros y compañeras del mundo ladero y del espacio exterior, éste comentario lo agregó el compa Erick en este sitio, me atrevo a subirlo acá sin el permiso de Erick (que sé que no se va a oponer jeje) primero porque me parece emotivo, da en el punto de por qué tenemos y amamos los Lada (aunque nos digan raros u obsesivos :) y segundo, porque es cierto la idea con la que cierra; bueno pues ahí les dejo las palabras de Erick que estoy seguro, nos tocaron a tod@s:

Les escribo desde Costa Rica, tengo un Niva 2001, antes tuve un Niva 87, y mucho antes tuve un Niva 80. En Costa Rica hay mucho terreno para 4x4, Yo veo al Niva como un 4x4 insuperable. Muchos dicen que no es bonito, sin embargo Yo me enamore de los Niva desde que era un adolescente, y despues de que me case, pude comprar mi primer Niva (80) Se dice que el Lada Niva es el 4x4 con mas encanto en el mundo, y eso es un hecho. Si ustedes entran a internet, veran la cantidad de informacion que hay sobre estos veteranos en todos los continentes y casi todos los paises. El Niva es un vehiculo que se ama o se odia, pero el que lo odia es porque no ha tenido uno. Mis hijos lo aman, de hecho le dedican la cancion de Roberto Carlos, "Mi cacharrito" Y esta cancion es como un himno, porque la gente siempre tiene curiosidad por el Niva, cuando lo ven estacionado, se acercan a verlo, cuando ando en carretera, bajan la velocidad para apreciarlo, y cuando pueden me pregunta detalles de Niva. Lo que si critico de los vehiculos Lada, no es su tecnologia, o su diseno, mas bien su falta de respaldo. Leyendo comentarios anteriores todos nos quejamos de que ya no se vende el Lada en muchos paises (latinoamerica) al igual que en Costa Rica, solo hay una venta de repuestos que aun vende repuestos o partes para Lada. y seguramente esto causa desconfianza y miedo en todos aquellos que no han tenido un Lada antes. Siempre he pensado que con la tecnologia y la facilidad que tenemos ahora para globalizar y expresar ante el mundo nuestra opinion, asi deberiamos hacer un documento entre todos los amantes de Lada de Latinoamerica y hacernos escuchar como una sola voz ante AutoVaz: Hacerles saber que queremos que la Marca regrese con repuestos y nuevos modelos a cada uno de los paises latinoamericanos donde se vendio el Lada, incluyendo Mexico. Dejar este documento en cada una de las embajadas de Rusia de nuestros respectivos paises. Saludos a todos los Laderos latinoamericanos desde este pequeno en territorio pero grande y hermoso pais Costa Rica

Niva del primer ministro Ruso

2010-06-03T12:34:00.000-07:00

Las primeras fotos son de Vladímir Vladímirovich Putin ex presidente de rusia y actual primer ministro de ese país ven que clase de Niva, ahi no hay miseria diria mi tata je je... Las otras fotos son de una versión especial de niva llamado Niva Jungle cuyas caracteristicas son:
* The engine VAZ 21214 with a volume increased to 1.9 liters (140 hp power, torque 160 Nm)
* VALEO Clutch diameter 215 mm
* Gearbox with a special close ratio
* Gearbox with synchronized changed gears
* Gearbox on three pillars
* Reductor independent front axle suspension
* 3blocking differentials
* Key Pairs 4.3
* Front suspension modified from New Chevrolet NIVA
* Gas-filled shock absorbers
* Vacuum brake model 21236
* Lift the front and rear suspension
* Strengthened beam rear axle
* Front ram with the protection of the engine
* Winch on the front module
* Snorkel
Ojo la vara viene con TODOS los diferenciales bloqueados; tracero, central y delantero
Vean el video: http://www.youtube.com/watch?v=3YsgG8YX7ts&feature=player_embedded
La ultima foto es solo que me parecio vacilona

Regresan los Lada y más buses rusos (Nicaragua)

2010-05-28T08:44:00.000-07:00

Unos 250 buses para el transporte interurbano y cerca de 500 carros marca Lada Kalina, que serán utilizados en el sistema de taxis de Managua, podrían llegar al país en los próximos meses, confirmaron autoridades del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma).

Francisco Alvarado, director del Irtramma, explicó que la llegada de estos buses y vehículos para el transporte selectivo de la capital es parte del proceso de modernización del transporte que impulsa el Gobierno central.

Alvarado manifestó que la Federación Rusa donó a Nicaragua 250 unidades, las cuales estarían en el país a más tardar en el mes de septiembre de este año. “La donación es de 250 buses que están siendo fabricados en Rusia y serán distribuidos en el sistema de transporte interurbano del país. Las unidades estarían llegando en los próximos meses”, especificó.

MEJOR DISEÑO

Alvarado explicó que estos buses son de mayor capacidad, puesto que estarán trabajando en el transporte de pasajeros que van a diferentes partes del país.

Agregó que los diseños se elaboraron acorde a las especificaciones técnicas que exige el transporte del país. “Son unidades diseñadas para operar en clima tropical. Tienen más capacidad, estamos hablando de transportar hasta 40 personas sentadas”.

BUSES RUSOS (KRAZ) CON SERIAS FALLAS

La primera flota de 130 buses que llegó al país el año pasado, y que opera en el sistema de transporte colectivo del municipio de Managua, presentaron más de 21 fallas técnicas en menos de un año de estar en operaciones.

Los transportistas capitalinos se han quejado de la poca eficiencia que tienen las unidades, a las que les falla el sistema eléctrico, ventilación y rodamiento. Alvarado garantizó que esta nueva flota de buses viene completamente adecuada al sistema tropical del país.

“Las unidades traen ventanales, sistemas de frenos adecuados para funcionar en esta región; las experiencias que se han tenido con la primera flota se tomaron en consideración para mejorar los diseños de las unidades”, insistió.

Acá hay que especificar que el fabricante de los buses es la casa KRAZ y no LADA; y las quejas contra ese fabricante mantiene tenso al sector transportista de Nicaragua.

LOS 500 CARROS LADA

El funcionario también confirmó que llegarán al país 500 automóviles de la marca Lada Kalina, que serán distribuidos entre socios del transporte selectivo de Managua.“De acuerdo a nuestros conocimientos la flota de vehículos fue gestionada por el sector selectivo en conjunto con la Presidencia de la República”, dijo.

“Creemos que estos carros estarán muy pronto en el país, máximo en los próximos 90 días, y serán vendidos a precios favorables. Son carros de cuatro puertas de la marca Lada; tienen tecnología moderna, fabricados bajo las normas internacionales europeas tipo 3, con motores de bajo consumo de combustible”, detalló Alvarado.

LAS NUBES DE LOS CHILES, COSTA RICA

2010-05-18T22:12:00.000-07:00

Compas, andaba de gira en Los Chiles y al llegar a Las Nubes, justo me voy encontrando este ruso de zona rural. El señor me contó que realmente lo pone a trabajar como un chapulín y el carro no le falla en nada aunque no tenga repuestos cerca ni mecanico (como chiquito de campo, no se enferma). Buena bienvenida al llegar!!

Salida a Heredia. 9 Mayo 2010

2010-05-11T19:42:00.000-07:00

SALIDA LADERA DOMINGO 9 DE MAYO, 2010

2010-05-11T05:42:00.000-07:00

LADA COSTA RICA from esteban astorga on Vimeo.

*Ahí me comí un nombre en los créditos. (Fernando)

Asistimos:

Martín (Niva 2001), Erick (Niva 2001), Fernando (Niva 92), Leandro (2104), Henry (Niva 87), Esteban (Niva 80). Y la genial compañía de la familia de Martín, la de Erick y Fernanda la novia de Fernando, quienes hicieron aún más amena la salida del domingo. A esperar la próxima salida y ojalá que los demás compas puedan llegarle: Francisco, Max, John, Roy, Laura, Javier y hacer el grupo cada vez más grande!

2010-05-05T19:43:00.000-07:00

Estimados Laderos estas eran las llantas originales que el Lada Niva traía en un principio, son unas Barum de 6 capas 175/82-16 85P (175x16) el tipo de taco y la llanta era de tal magnitud para el barro que dicen que con esas llantas hasta una bicicleta es como un chapulín.
El taco (superficie de rodamiento) era tan pesado para el asfalto que cuando rodaban sobre el mismo hacían un montón de ruido, se dice que las llantas roncaban y hacían un escándalo que hasta hay una anécdota de que un señor de Cartago allá hace varios años ya, tenia un niva moderno para la época pero que lo vendió baratísimo porque decía que desde que lo compro venia con el diferencial malo porque roncaba y hacia un escándalo de dios y señor entonces se lo compro un señor y el le dijo que entonces él le cambiaba el diferencial malo, por lo que lo llevo donde el mecánico y él le dijo que eso del ruido no era nada que tan solo eran las llantas que la construcción era enfocada para camino lodoso entonces que cuando andaban en carretera roncaban de lo pesadas que eran para el asfalto que con solo que las cambiara se eliminaba el ruido y el señor dueño del carro lo hizo y después hasta que saltaba de la felicidad je je efectivamente eran las llantas.

PROXIMA SALIDA (CARAVALADA)

2010-05-02T15:02:00.000-07:00

Compas, la propuesta es ésta. Lo de la hora podemos conversarlo, puse esa para partir de algo. Sería bueno que confirmemos vía foro, AQUÍ hay un tema que abrí para saber quiénes se apuntan.

Repuestos con numero de partes NIva

2010-05-01T17:43:00.000-07:00

http://ladaniva.co.uk/baxter/cloggy/parts.html

¿Quiere comprar repuestos fuera de Costa Rica? dele click a estos enlaces

2010-05-01T17:16:00.001-07:00

http://ladaparts.ru/lada_niva.php

http://shop.ebay.com/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2986&_nkw=niva&_trksid=p3286.c0.m14&_pgn=8

http://www.ecplaza.net/search/0s1nf20sell/lada_niva.html

Chat en vivo

2010-04-26T10:43:00.000-07:00

Bueno tratando de mejorar la comunicación entre nosostros he puesto a dispocición un chat en vivo, en el cual podemos hablar como si fuera msn con los miembros conectados en ese momento, apenas pueda intentare ver la forma de mostrar cuantos usuarios hay conectados en el icono de ingreso al mismo. Pueden probar dando clic a este botón

Nuevo Foro

2010-04-20T14:26:00.000-07:00

Buenas noticias compañeros, instalado un foro en mi servidor web con el fin de mejorar la interacción entre todos nosotros y los nuevos miembros que se incorporen al grupo, en los próximos días estaré intentando mejorar el aspecto grafico y pues se aceptan sugerencias.

Pueden ingresar en http://maxmendez.net/ladacr/ o dando clic en la siguiente imagen

TRADUCE CUALQUIER PAGINA WEB, AL IDIOMA QUE QUIERAS!

2010-04-15T18:40:00.000-07:00

http://translate.google.com/?hl=es#

LADA NIVA: prototipo

2010-04-15T18:03:00.000-07:00

Compas, yo no cambiaría el diseño del Niva Original por nada del mundo. Pero me puse a hacer prototipos de cómo sería con algunos cambios. Los flangers sí son reales, pero fueron hechas para otro carro en el taller nuestro de fibra de vidrio. Todo lo demás es un montaje digital.
El Niva base es el mio.

PARA PAGINAS RUSAS!

2010-04-15T06:53:00.000-07:00

Gente, esta es una herramienta muy util por aquello que anden navegando páginas rusas, muchas palabras se entienden con un poco de paciencia y el alfabeto a la mano. Suerte! Den click aquí y los redirecciona al mismo blog:
ALFABETO EN RUSO

Niva a la carga!!

2010-04-13T13:58:00.000-07:00

Gente he visto ya muchas personas que se han interesado en mi Nivita y a muchas otras que se han hecho de Nivas o los que tenían los han arreglado y por eso digo que el Niva está renaciendo otra vez!!!!!!!

A la carga los Nivas!!!!!

Fotos de mi ex

2010-04-10T20:48:00.000-07:00

Mal pensados!! Mi ex Niva, el día que se lo entregué a Henry.

Ultimo video de mi Poderoso Ruso

2010-04-10T20:15:00.000-07:00

El último video de mi rusita antes de venderselo a Henry.

Historia de Lada desde 1970 - 2010

2010-04-10T20:00:00.000-07:00

http://www.autopasion18.com/HISTORIA-LADA.htm

BAJARON LOS REPUESTOS DE NIVA

2010-04-01T05:48:00.000-07:00

El compa Alberto bajò los precios de los repuestos, muchos de ellos son practicamente nuevos o con muy poco uso.
Si a algùn nivero le interesa se puede comunicar al tel 8813-4091 o al correo albertosandoval@racsa.co.cr

Aprovechen porque ocupa hacer espacio en la cochera y si no se van no habra mas remedio que hacerlos chatarra. Adjuntamos la lista con las rebajas para que se comuniquen con èl.
(para ver con detalle haga click en la lista)

NUEVO LADERO: DAVID LEON

2010-03-30T09:03:00.000-07:00

Acaba de comprarse un Niva, y dice que está muy contento con él porque a todo mundo le ha gustado. El compa es de Puntarenas, pero actualmente vive en Liberia.

Uno más que se nos une al igual que el compa anterior. Ojalá se nos sigan uniendo más y de todo el país!!

NUEVO LADERO: JAVIER SALGADO

2010-03-30T08:44:00.000-07:00

MI PAPÁ Y YO TENEMOS 1 LADA SAMARA MOD. 97 SEDAN 4 PUERTAS 1.500 CC Y YO UN LADA SAMARA MOD 90 HACHBACK 5 PUERTAS 1.500 CC . TUVIMOS UN LADA SAMARA 3 PUERTAS MOD. 88 motor 1.300cc, POR LO QUE PUEDO DECIR QUE TUVIMOS LOS 3 MODELOS QUE SE VENDIERON DE SAMARA EN EL PAÍS Y BIEN CUIDADITOS.

El único que actualmente no lo tengo es el samara blanco, los otros si los tengo con la diferencia que el gris ahora es dorado.

ANTERIORMENTE TUVE UN NIVA MOD. 94 1.600CC QUE ME DOLIO VENDER PERO QUIERO HACERME DE UNO EN UN FUTURO Y CONVERTIRLO EN UN CHUZO

2010-03-21T19:40:00.000-07:00

foto por: Mariela Richmond
Lugar: Zama Lada Parts

Renault logra el patrocinio de Lada

2010-03-13T10:39:00.000-08:00

4 mar. 2010

El mayor fabricante de automóviles ruso, Lada, aparecerá a partir de ahora en el lateral de los monoplazas del equipo Renault de Fórmula 1 y en el uniforme de los pilotos.

La marca rusa ha llegado a un acuerdo con Renault en Moscú y a partir del Gran Premio inaugural en Bahréin, la escudería portará el patrocinio de uno de los fabricantes automovilísticos más poderosos de Rusia. “Estamos orgullosos de anunciar este nuevo acuerdo, que marca otro paso importante para el equipo Renault F1 y para la Fórmula 1 en Rusia”, subraya Gerard López, presidente del equipo en el comunicado oficial.

Rusia ha hecho mucho hincapié desde hace unos años en formar parte de la competición reina del motor, ya sea con la inclusión de un circuito en su país o con la entrada de sus principales empresas. Por el momento, el piloto ruso Vitaly Petrov ya ha logrado hacerse con una plaza en Renault como piloto titular y el primer ministro ruso, Vladimir Putin, ya ha anunciado que respaldará al equipo francés. “Es un honor que nuestro equipo encabece la entrada de Rusia en el deporte y poder llevar a Lada al más alto nivel del automovilismo mundial. Esperamos una temporada emocionante y un éxito conjunto”, añade López.

FUENTE: Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.

LADA SAMARA

2010-03-11T05:14:00.000-08:00

El Samara es un carro económico producido por la casa automotriz AutoVAZ (Lada) desde 1984 hasta 2004. El modelo "Samara" originalmente fue utilizado solo para modelos exportados. En la versión vendida en terreno soviético se llamó “Sputnik” (satélite). El Samara fue construido de manera que se combina la robustez de la carocería con el confort en un estilo muy moderno. Existen varios tipos, entre ellos los de tres, cuatro y cinco puertas, y de motores de 1.1, 1.3 y 1.5 cc.

14 DE MARZO: LINDORA SANTA ANA

2010-03-02T06:00:00.000-08:00

El domingo ladero pasado, el amigo Gemelo (mecánico de los Lada) nos dijo que todas y todos los laderos estabamos invitados a ir a la primera fecha de la temporada de Autocross ya que él tiene un carro que participa y que corre su hijo. En ese momento nos dijo que nos confirmaba bien la fecha.
Por medio del compa Fernando nos confirma que es el 14 de marzo en Lindora de Santa Ana, la idea es que sea como en Palo Verde que entre todos compramos carnita asada y la vara para compartir con él y su familia para apoyar a su equipo en el barro.
Ojalá todos podamos asistir, de paso hacemos una buena caravana de Ladas camino a Lindora y le damos buenas vibras a Gemelo.

¿Quiénes pueden apuntarse?

Ahí el afiche para que nos hagamos número$. Por dicha aún falta rato.

La organización del evento colabora con PANARE (Patronato Nacional de Rehabilitacion de Santa Ana) Una parte de los ingresos del campeonato será destinados a esa institución.

RECUENTO DOMINGO LADERO 21/2/10

2010-02-23T18:02:00.000-08:00

Compas, acá un recuento en fotos de la Reunión Ladera del domingo 21 de febrero 2010.
Fotos tomadas por el compa Erick en nuestro paseo a Palo Verde del Guarco, Cartago. (la fecha en las fotos no es correcta)

Llegaron: Erick (Niva amarillo claro), Fernando (Niva blanco), "Conejo"(Niva amarillo mostaza), Esteban y Laura (Niva verde). La maravillosa familia ladera de Erick, y hasta la mascota de Laura: Gea. Más tarde llegó a Palo Verde Gemelo el mecánico de los Lada. Nos alegró bastante la compañia de Gemelo y desde el Club Lada Costa Rica nos solidarizamos y le deseamos que se recupere pronto.
Fue un bonito domingo soleado donde disfrutamos bastante de las buenas amistades laderas, quedó tentativo una salida a la primera fecha del Autocross en Santa Ana el 14 de marzo. Fernando nos avisa si Gemelo le confirma. Sería bueno ir a pasar un buen rato y estamos a tiempo para planearlo.

¿Ustedes qué dicen?

Acá las fotos del domingo:

Cocodrilo y el Niva de Gemelo, que hasta el domingo se integró al grupo (aunque desde antes andaba fuertes calcas pegadas)

Niva de Fernando (propuesto el niva del mes) jaja. Daniel hermano de Laura y Esteban, Mariela la novia de Esteban y Gea, laderos todos ja.

El Niva de Erick y su familia, muy tuanis todxs por cierto!

Acá Fernando, Erick y Conejo hablando con un ladero que quiere vender su Niva 2001

fotos varias ladilla

2010-02-23T16:35:00.000-08:00

para que se motiven a enviar fotos de sus ladillas, y nos informen que lugares han visitado, cuales nos recomiendan y cuales no.

NIVA 80 A LA VENTA

2010-02-22T18:10:00.000-08:00

Interesad@s hablar con Alvaro Delgado al 83 27 70 23, en Escazu, camina, muy buen estado, amarillo caterpillar, apenas para un@ fiebre...

NIVA Y RALLY DAKAR

2010-02-21T21:39:00.000-08:00

Prácticamente desde que se empezó a comercializar en todo el mundo, el Niva llamó la atención de los preparadores de coches de carreras. La configuración 4x4 permanente, con un motor relativamente potente para la época, un sistema de carrocería y suspensión alejado de los clásicos 4x4 de la época, su robustez y su fiabilidad a prueba de bombas hicieron que el Niva se convirtiese en un candidato perfecto para ser objeto de preparaciones destinadas a competir. Estos Nivas adaptados a la competición se denominan Nivas Proto.

El Niva de Pierre Minonzio y Jean Louis Ledentu, en la primera edición de 1979 y que consiguió llegar casi de serie a Dakar en el puesto 28, todo un logro. Fue el primer Niva en la clasificación general

El primero que compite con el Niva es Jean Claude Briavoine, con su Niva casi de serie firma las primeras líneas del palmarés de Lada en deporte de la velocidad off-road. En el primer Paris Dakar de la historia, en el año 79, numerosos aficionados se animan a participar con su Niva de serie. Rápidamente el importador francés Poch les ayudará, abriendo al Niva las pruebas del profesionalismo. Así nace la unión Lada-Poch, que traería grandes éxitos y pilotos míticos como Joan Louis Schlesser, André Trossat o Pierre Lartigue, el que conseguirá el mayor título y que será campeón del mundo. ¡Incluso el legendario Jacky Ickx corrió y ganó en Niva!. Lada fue la primera marca de la historia del Dakar junto con Volkswagen que se implicó en la carrera como lo harían posteriormente marcas como Nissan o Mitsubishi.

MAS INFO Y MAS FOTOS AQUÍ

LADA+HUBA&SILICA

2010-02-17T20:07:00.000-08:00

Acá una foto que nos manda Ernesto Bolaños de Huba&Silica y nos enseña su Lada quien ha sido protagonista en más de una sesión de fotos.

*Esta foto fue expuesta en la Galería Nacional en setiembre del 2009.

MANUAL LADA NIVA

2010-01-30T19:36:00.000-08:00

Pueden encontrar AQUI una gran cantidad de MANUALES para LADA NIVA

1era REUNION LADA CR

2010-01-23T21:23:00.000-08:00

La primera reunión del Club Lada Costa Rica fue un éxito, cerca de 10 Ladas se llegaron al Parque de La Paz. Laderos de Heredia, San José, Alajuela y Cartago se sumaron y esperamos ser cada vez más. Está programada la próxima salida dentro de un mes (21 de febrero) a Palo Verde del Guarco en Cartago.
No importa el modelo, cualquier Lada será bienvenido.

Acá algunas fotos del evento:

Los compas que sacaron fotos, envienlas a ladacostarica@hotmail.com para juntarlas todas.

CARTEL DE LADA COSTA RICA

2010-01-17T06:58:00.000-08:00

2010-01-12T15:08:00.000-08:00

Los automóviles LADA, a diferencia de muchas otras marcas, se caracterizan por su mecánica sencilla, sus líneas austeras, sin excesos y sin lujos. Dispuestos a resistir a pesar de los años, del trabajo duro y el uso en condiciones muchas veces desfavorables para cualquier otro vehículo. Suelen ser desvalorizados precisamente por no pertenecer a la norma de los autos confortables, los que cuentan con vidrios eléctricos, sistemas controlados por computadora o motores V8. Pero que responden como los grandes cuando de condiciones extremas o de durabilidad se trata. (sin mencionar la economía).
Como escribió sabiamente un amigo ladero de Perú:
Andar un Lada es lo mejor porque nadie te choca
nadie te roba
piensan que nuestro auto no tiene valor
pero lo que no saben es que la fidelidad de nuestros rusos
esta a prueba de todo".

¿QUÈ SIGNIFICA "LADA"?

2010-01-12T14:56:00.000-08:00

Hace siglos, LADA era el nombre de un pequeño y rápido barco de vela, típico en el río Volga. Era la embarcación preferida por los piratas de río, que los utilizaban para robar a los buques comerciales.

El logotipo
El pequeño barco en el logotipo se utiliza para describir la fuerza y el poder del LADA para adaptarse a las duras condiciones del territorio ruso.

LADAS MODIFICADOS

2010-01-12T14:33:00.000-08:00

Acá unas imágenes interesantes que nos compartió el compa John de algunos Lada con modificaciones o bien algunos modelos "raros" o nuevos que han salido en los últimos años. A ver qué opinan de esos modelos. ¿Nos quedamos con los modelos originales tal y como salieron de fabrica hace décadas?

La metamorfosis de un Lada

2009-12-02T05:08:00.000-08:00

Si ustedes se preguntaban cómo es eso de la metamorfosis de un Lada, pues acá la respuesta. Nomás un texto/foto que me encontré por ahí. (por Vitor)

Saludos desde El Salvador C.A

2009-11-28T09:02:00.000-08:00

Hola a todos!!!

bueno tenia dias de no entrar al foro ya quen no me a quedado muco tiempo , pero bueno los queria saludar !!

Les dejo un par de fotios de mi lada niva !!! luego subo mas !!!
saludos

jose deras

Un Nivita como más le gusta estar

2009-11-27T09:31:00.000-08:00

Mi Nivita después de un pequeño viaje a Paraíso de Cartago por la carretera vieja entrando por Valle Escondido de Churuca…… Ojala pronto podamos armar un grupo de nivitas para hacer viajecitos…. Y obvio que los que tienen un Ladita que no sea 4x4 hay que buscarles campo en algún lado pero fijo van!!!

2009-11-26T04:33:00.000-08:00

Qué bueno que se han animado a publicar, de eso se trata: entre tod@s darle cuerpo a este grupo.
Acá mando foto yo tambien del Nivita ´80 nuestro (de Laura mi hermana y mío). Ahí poco a poco lo llevamos aunque falta mucho por hacerle de retoques en carrocería que nosotros mismos le haremos para estas vacaciones, lo bueno es que de motor este ruso no nos falla!

Así lo encontramos
PD: Según un primito éste niva es como un cocodrilo, creo que ya lo bautizó. jaja

Foto de mi Ladilla

2009-11-25T11:05:00.000-08:00

Hola compañeros de Lada, mi nombre es Martin, les presento mi "Ladilla", es un Niva 2001, espero sacarle el maximo de provecho y hacer grupos para salir a pasear ahora en este veranito que se acerca. Cualquier idea me escriben.

Despues paso mas fotos, esta es una prueba.

Gracias.

2009-11-23T15:18:00.000-08:00

Compas Laderos y Laderas:
(esto es una fe de erratas)

A quien mandamos un saludo y los mejores deseos claro que tambien es a Uriel, pero por una confusion mía quien se recupera en el hospital es GEMELO y no Uriel, Gemelo es el mecanico cerca de la Carit. El amigo Fernando (Niva `92) ciertamente nos contó que GEMELO por dicha se recupera en el Calderón. Le deseamos que todo salga bien y que se recupere pronto.
Perdón ahí el safis, larga vida a todos los compas laderos!

2009-11-16T16:03:00.000-08:00

Amigos y amigas de ladacr. Acá presento a otro compa ladero:
Fernando Vargas de Cartago y su Niva `92, segùn cuenta prefirió un Lada Niva que un Samurai por ser más duros y de mayores prestaciones los nivitas ademàs porque èstos logran entrar a la finca. Luego de mucho buscar y comparar precios entontró este NIVA que, claro asì como se ve en las fotos no lo encontró, le ha metido bastante.
Otro más que se nos une y ojalá cada vez seamos más.

LADA NIVA vs. HUMMER

2009-10-24T09:49:00.000-07:00

Aquí una clara muestra del poder de los funcionales LADA contra el lujo de los HUMMER..

Ladas San Carleños

2009-09-22T10:12:00.000-07:00

Hey gente como estan? Pues por aca paso a dejarles unas fotos q tome en San Carlos esta semana pasada que andaba por alla probando unos arreglos que me le hizo Uriel, por cierto aca dejo una foto de su carro tambien. Los Laderos Sancarleños estan muy agradecidos porque por alla les di el numero de Zama y el de varios mecanicos, segun me dicen por alla son muy gustados pero no se consiguen repuestos ni mecanicos, pues ya les di para que sigan manteniendo sus naves Rusas.