RECUENTO DOMINGO LADERO 21/2/10

Compas, acá un recuento en fotos de la Reunión Ladera del domingo 21 de febrero 2010.
Fotos tomadas por el compa Erick en nuestro paseo a Palo Verde del Guarco, Cartago. (la fecha en las fotos no es correcta)







Llegaron: Erick (Niva amarillo claro), Fernando (Niva blanco), "Conejo"(Niva amarillo mostaza), Esteban y Laura (Niva verde). La maravillosa familia ladera de Erick, y hasta la mascota de Laura: Gea. Más tarde llegó a Palo Verde Gemelo el mecánico de los Lada. Nos alegró bastante la compañia de Gemelo y desde el Club Lada Costa Rica nos solidarizamos y le deseamos que se recupere pronto.
Fue un bonito domingo soleado donde disfrutamos bastante de las buenas amistades laderas, quedó tentativo una salida a la primera fecha del Autocross en Santa Ana el 14 de marzo. Fernando nos avisa si Gemelo le confirma. Sería bueno ir a pasar un buen rato y estamos a tiempo para planearlo.

¿Ustedes qué dicen?

Acá las fotos del domingo:

















Cocodrilo y el Niva de Gemelo, que hasta el domingo se integró al grupo (aunque desde antes andaba fuertes calcas pegadas)

















Niva de Fernando (propuesto el niva del mes) jaja. Daniel hermano de Laura y Esteban, Mariela la novia de Esteban y Gea, laderos todos ja.


















El Niva de Erick y su familia, muy tuanis todxs por cierto!

Acá Fernando, Erick y Conejo hablando con un ladero que quiere vender su Niva 2001

fotos varias ladilla

para que se motiven a enviar fotos de sus ladillas, y nos informen que lugares han visitado, cuales nos recomiendan y cuales no.

NIVA 80 A LA VENTA

Interesad@s hablar con Alvaro Delgado al 83 27 70 23, en Escazu, camina, muy buen estado, amarillo caterpillar, apenas para un@ fiebre...

NIVA Y RALLY DAKAR

Prácticamente desde que se empezó a comercializar en todo el mundo, el Niva llamó la atención de los preparadores de coches de carreras. La configuración 4x4 permanente, con un motor relativamente potente para la época, un sistema de carrocería y suspensión alejado de los clásicos 4x4 de la época, su robustez y su fiabilidad a prueba de bombas hicieron que el Niva se convirtiese en un candidato perfecto para ser objeto de preparaciones destinadas a competir. Estos Nivas adaptados a la competición se denominan Nivas Proto.




























El Niva de Pierre Minonzio y Jean Louis Ledentu, en la primera edición de 1979 y que consiguió llegar casi de serie a Dakar en el puesto 28, todo un logro. Fue el primer Niva en la clasificación general

El primero que compite con el Niva es Jean Claude Briavoine, con su Niva casi de serie firma las primeras líneas del palmarés de Lada en deporte de la velocidad off-road. En el primer Paris Dakar de la historia, en el año 79, numerosos aficionados se animan a participar con su Niva de serie. Rápidamente el importador francés Poch les ayudará, abriendo al Niva las pruebas del profesionalismo. Así nace la unión Lada-Poch, que traería grandes éxitos y pilotos míticos como Joan Louis Schlesser, André Trossat o Pierre Lartigue, el que conseguirá el mayor título y que será campeón del mundo. ¡Incluso el legendario Jacky Ickx corrió y ganó en Niva!. Lada fue la primera marca de la historia del Dakar junto con Volkswagen que se implicó en la carrera como lo harían posteriormente marcas como Nissan o Mitsubishi.

MAS INFO Y MAS FOTOS AQUÍ

LADA+HUBA&SILICA

Acá una foto que nos manda Ernesto Bolaños de Huba&Silica y nos enseña su Lada quien ha sido protagonista en más de una sesión de fotos.




















*Esta foto fue expuesta en la Galería Nacional en setiembre del 2009.